Rabat-Agdal, une architecture d'envergure
La gare de Rabat-Agdal n’a pas fini de nous impressionner. Le bâtiment
voyageurs, à l’architecture très contemporaine, est le premier élément d’un
ensemble urbain de grande envergure qui va reconfigurer les alentours et créer
une nouvelle dynamique territoriale. La gare relie aujourd’hui deux quartiers
longtemps séparés par la voie ferrée : au nord, le quartier Akkari et l’avenue
el-Houria, à l’extrémité de laquelle se profile l’océan ; au sud, le quartier Agdal.
Inspiré par l’architecture aéroportuaire avec ses vastes halls, ses salles
d’embarquement, ses départs et arrivées différenciés, son food court et ses
multiples enseignes de restauration, l’élégant bâtiment est devenu un espace
public majeur. Il est fréquenté aussi bien par les voyageurs que par des
visiteurs. Dans une prochaine phase de construction, une tour de bureaux
– qui accueillera, entre autres, les locaux de l’ONCF – viendra se greffer
à l’esplanade qui dissimule en partie les voies. Le cabinet d’architectes
de Youssef Melehi en charge de cet ensemble monumental, a prévu dans un
troisième temps de couvrir les voies sur plus de 600 mètres par une longue
dalle de promenade arborée. La gare de Rabat-Agdal sera dès lors placée
au coeur d’un espace multifonctionnel avec centre commercial, hôtels et
ensembles résidentiels intégrés dans le tissu urbain. Les abords de l’ancienne
gare, autrefois très encombrés, sont méconnaissables. Côté nord, le parvis
accueille une plateforme multimodale – taxis, autobus, tram – et côté sud,
un parvis piétonnier débouche sur l’avenue Cherkaoui. Le style high-tech
des façades de la gare adopte des formes simples, transparentes, ainsi que
des motifs à la géométrie proche de celle des zelliges. Triangles, losanges,
hexagones jouent avec les pleins et les vides en fonction de l’orientation
du soleil. Sur les façades fortement exposées à la lumière, les motifs sont
opaques; au nord, ils jouent la transparence.
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EN CHIFFRES
150 000 M²
de superficie
18 millions
de capacité d'accueil des voyageurs d'ici 2025
600 millions
de dirhams en coût du chantier
1000 places
de parking
22 000 M²
pour le bâtiment voyageurs
70 000 M²
pour les aménagements extérieurs
« C’était un rêve, aujourd’hui c’est une fierté d’avoir participé à l’essor de mon pays. »
À SAVOIR
La plus grande gare du Maroc | La gare de Rabat-Agdal a été réalisée sur trois niveaux.
Le premier est occupé par les halls d’entrée, les quais, les bureaux administratifs et le salon d’honneur.
Le deuxième niveau accueille l’esplanade en pont, avec la billetterie, les halls d’embarquement, les commerces,
le salon grands voyageurs et les accès aux quais.
Enfin, le troisième niveau héberge l’espace restauration et les services de la gare.
4 gares nouvelle génération
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