Une épopée humaine

20 octobre 2017 : le train à grande vitesse relie pour la première fois Kénitra à Larache à 320 km/h, sa vitesse d’exploitation commerciale. Ce n’est qu’un premier essai, mais la fierté se lit dans les yeux des femmes et des hommes qui ont oeuvré à ce succès. Engagés, mobilisés au quotidien, ces cheminots ont porté ce projet titanesque sans compter leur temps, et construit un des systèmes les plus innovants au monde. Tous ont fait confiance aux compétences et aux ressources de leur pays et ont contribué à le propulser dans le monde de demain.
En 2009, une Direction projet ligne grande vitesse (DPLGV) a été créée au sein de l’ONCF, avec des compétences managériales et techniques en lien avec la complexité du projet. Disposant des derniers outils technologiques et d’une réelle autonomie, cette Direction a bénéficié de tous les moyens pour réussir. Son succès : avoir créé un véritable esprit d’équipe et avoir réussi à faire cohabiter deux cultures ferroviaires, marocaine et française, tout en partageant leurs méthodes et leur savoir-faire.
De 2 à 5 personnes à ses débuts, la Direction a accueilli jusqu’à 140 salariés, cheminots ONCF et expatriés SNCF travaillant ensemble. Tous les métiers ont été mobilisés : ceux du juridique et du foncier ; ceux du génie civil, de l’ingénierie, et des études; la gestion de projet, la communication, le commercial et le marketing, la formation et la conduite des trains… Des entités nouvelles ont été créées au fur et à mesure de l’avancement du projet pour organiser la maintenance du matériel ou des infrastructures et préparer l’exploitation et le commercial. Ce projet a fait naître de nombreuses compétences et a favorisé les recrutements ainsi que les formations d’excellence.